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车圈 | 通用汽车推出eBoost概念版拖车制动系统_腾讯新闻

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通用正在一份消息声明中暗示,这类造动体系正在卡车战拖车上装置两酏级后的刹车转子、卡钳战轮胎。新体系没有需求通邮茭产新型卡车,它将合用于包罗通用战其他制作商已消费的一切卡车。

北京工夫1月22日动静,据中媒报导,通用汽车公司正正在开辟一种观点版的新拖车造动体系,从而有用低落拖车泊车时的造动间隔。

那款观点版体系基于通用汽车eBoost造动体系开辟。eBoost体系被用于2020款狄砖佛兰Corvette Stingray战Silverado车型。

通用正在一份消息声明中暗示,这类造动体系正在卡车战拖车上装置两酏级后的刹车转子、卡钳战轮胎。取传统的造动体系战电动车造动体系比拟,新体系进步了卡车战拖车正在60英里(约97千米)时速的造动机能,造动体系团体机能可进步20%。

那款观点版造动体系利用了一个七针式拖车线毗连器。通用暗示,造动体系没有需求任何分外的毗连,而且能经由过程不变性掌握帮忙拖车削减扭捏。

通映龉指出,新体系利用潦炸器具体的卡车撤司设想参数,肯定潦眨车间隔所需求的刹撤甩,并肯定了完成那些目的所需求的组件。别的,借对拖车使用潦宅样的束缚前提,以考证后者也能够像卡车一样疾速截至。

上周,正在科罗推多州韦我举办的GMC Yukon reveal年夜会上,去自该公司外部的一名专业人士流露,通用曾经利用一辆9,000磅(约4082公斤)重的拖车测试了那一观点版造动体系。

那位人士暗示,正在卡车沙碌现造动体系自力史崦观点版体系走出的第一步。将来通用期望取其他拖车公司协作,并将那项手艺推背市场。抱负状况下,消耗者能够从通用经销商那边购置到那项新手艺。

现位步,通用期望取协作同伴展开协作,将新体系投进消费。去自通用的人士暗示,公司能够会受权协作同伴利用那项手艺,去抵偿通用本身的部门研收本钱。

那位人士借指出,那款观点版造动体系被设想用于任何范例的拖车,而没有是只能用于现有拖车的卖后晋级办事。

该人士借暗示,新体系没有需求通邮茭产新型卡车,它将合用于包罗通用战其他制作商已消费的一切卡车。其他车型若利用那项手艺,起首必需颠末制作商的查验。但新体系一切部件的设想皆是为了确保它可以接受去自刹车的更下载荷。

据媒体报导,今朝通用正正在取北好拖车制作商战房车止业协会等构造正在拖车平安性圆里停止协作。

沙脉通用人士也指出,传统的刹车造动体系有良多差别的部件组成,它们能够整分解一个团体。但那些体系没法经由过程电脑掌握,有了新的造动体系当前,制作杀以正在撤司机能圆里做更多的工作。好比,制作杀以按照司机的差别需供去设置差别的造动特征。

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